Tragbildprüfung

In einer speziellen Prüfanlage wird das Getriebe unter exakt geregeltem Drehmoment betrieben, gesteuert durch zwei Elektromotoren für Ein- und Ausgangswelle. Vor dem Test wird eine definierte Ölmenge zur Schmierung aufgetragen, um reproduzierbare Bedingungen zu gewährleisten. Eine hochauflösende Infrarotkamera, montiert an einem Roboterarm, erfasst während des Laufs die Erwärmung der Zahnflanken, die durch Reibung bei Kontakt entsteht. Zuerst wird ein Referenzbild im Leerlauf aufgenommen, anschließend das eigentliche Tragbild unter Last. Das entstehende Wärmebild zeigt mit submillimetergenauer Präzision das reale Kontaktmuster, inklusive Abweichungen, Fertigungsfehlern oder beginnendem Verschleiß, und erlaubt die Analyse jeder einzelnen Zahnverbindung.