Berührungslose Prüfung
von Metall- & Composite-Strukturen

ZfP Prüfanlagen und -geräte für die Luft- & Raumfahrt

Alle sicherheitsrelevanten Flugzeugstrukturen müssen zerstörungsfrei geprüft werden, sowohl produktionsbegleitend als auch im Betrieb. Die auftretenden Materialfehler sind dabei sehr vielfältig und hängen stark vom verwendeten Werkstoff ab. Typische Applikationen im Bereich faserverstärkter Kunststoffe sind die Prüfung auf Ablösungen (Delamination), Schlagschäden (Impacts), Einschlüsse von Fremdmaterialien, Wasser in Wabenstrukturen, Bestimmung von Porosität, Harz/Fasergehalten, Wanddicken, Faserorientierung und Inhomogenitäten. Ein wichtiger Anwendungsbereich ist außerdem die Prüfung von Turbinenschaufeln auf Risse oder Schichtqualität der thermischen Barriereschicht (TBC).

ZfP in der Luftfahrt auf den Punkt gebracht

In der Luft- und Raumfahrt werden viele innovative Leichtbau-Teile verbaut, die speziell abgesichert werden müssen, ob aus Metall oder faserverstärkten Kunststoffen sowie Keramiken. Unsere CFK- oder Metall-Prüfanlagen sind für Materialtests ideal. Große Teile werden mit Hilfe von „Krabbel-Robotern“ in großem Stil „gescannt“.

Großflächige, dünnwandige Strukturen können berührungslos und bildgebend unter 1 Min pro m² geprüft werden, dickwandigere Strukturen binnen weniger Minuten. Gegenüber einer klassischen Ultraschallprüfung oder einer Röntgen-CT bestehen hier klare Vorteile in der Prüfgeschwindigkeit.

Zerstörungsfreie Bauteilprüfung in der Luft- und Raumfahrt

Um Delaminationen und Impacts in Faserverbundstrukturen zu finden, oder Aussagen über den Wagenaufbau zu treffen, verwenden wir optisch angeregte aktive Thermografie, meist mit Blitz- oder Halogenlampen-Anregung. Auch Wabenstrukturen lassen sich damit auf Ablösungen prüfen. Wassergefüllte Waben lassen sich alternativ zur optischen Anregung auch mit Heissluft-Anregung auffinden und genau lokalisieren. Für andere Defektarten, wie z.B. Risse in Faserverbund- oder Metallteilen kommt häufig Induktion oder Leistungsultraschall als thermische Anregung zum Einsatz. Somit können wir Risse in Aluminiumrümpfen auffinden, auch wenn sie von innen wachsen, und an problematischen Stellen wie z.B. an Bauteile mit Wanddickensprüngen auftreten. Auch Turbinenschaufeln werden mit aktiver Thermografie auf Risse, Durchgängigkeit der Kühlkanäle oder Beschichtungsdicke geprüft.