Prüfsysteme für die Schweißnaht- und Lötnahtprüfung
Der Einsatz von Leichtbaukonzepten im Fahrzeugbau bedeutet steigende Anforderungen an die Fügetechnik. Löt- und Laserschweißverbindungen lassen sich mit aktiver Thermografie prüfen. In der Regel kommen hierbei automatisierte Prüfsysteme mit Laser- oder Induktionsanregung zum Einsatz.
Laser-Schweissnaht-Prüfung auf den Punkt gebracht
Laserschweißprozesse werden heute bei einer Vielzahl von Fertigungsprozessen in der Automobilindustrie eingesetzt. Da diese Prozesse meist vollautomatisiert ablaufen, müssen auch geeignete automatisierbare Qualitätsüberwachungswerkzeuge zur Verfügung stehen, um auftretende Fehler (Risse, Löcher, Poren, Durchschweißfehler) in den Laserschweißverbindungen rechtzeitig und im Serientakt zu erkennen.
Funktionsprinzip der Laser-Schweißnaht-Prüfung
Die Funktionsweise der Wärmefluss-Thermografie basiert auf einer gezielten Erwärmung des Prüfbereichs. Inhomogenitäten oder Defekte des Prüfobjekts stören den Wärmefluss und erzeugen so kurzzeitige Temperaturdifferenzen auf der Oberfläche, die mit einer Infrarotkamera aufgezeichnet und hinsichtlich ihrer Stärke oder transienten Eigenschaften ausgewertet werden. Die Anregungsenergie kann durch verschiedene Heizmechanismen wie Laser oder Induktion eingebracht werden.
